สิริพงศ์ อังคสกุลเกียรติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม ระบุว่าแผนแปลงหนี้เป็นทุนของไทย สมายล์ บัส ยังไม่กระทบการเดินรถ หากบริษัททำผิดเงื่อนไขก็จะยึดสายรถคืนและหาผู้ประกอบการใหม่ ส่วนฐานะการเงินต้องพิจารณาอีกครั้งเมื่อต่อใบอนุญาต
แผนที่ EA เตรียมเสนอผู้ถือหุ้นครอบคลุมหนี้ต่อบริษัทย่อยในกลุ่ม 12,778 ล้านบาท โดยมุ่งลดภาระทางการเงินและให้ธุรกิจเดินหน้าต่อ การปรับโครงสร้างหนี้จึงไม่ได้หมายความว่ารถเมล์จะหยุดวิ่งทันที แต่ผู้โดยสารยังต้องพึ่งการกำกับดูแลระหว่างที่ใบอนุญาตมีผล
โจทย์ของกระทรวงไม่ใช่เพียงรอให้ผิดเงื่อนไขแล้วหาคนมาเดินรถแทน แต่ต้องติดตามว่าบริการยังต่อเนื่องเพียงใด และใช้ข้อมูลฐานะการเงินประกอบการตัดสินใจเมื่อต่อใบอนุญาต เพื่อไม่ให้ผู้โดยสารเป็นฝ่ายรับผลหากเกิดปัญหาภายหลัง