ครม. เห็นชอบให้การรถไฟแห่งประเทศไทยกู้ 18,000 ล้านบาทเพื่อใช้ดำเนินงานปีงบประมาณ 2570 โดยกระทรวงการคลังค้ำประกัน เงินกู้ช่วยให้มีเงินหมุนเวียน แต่ไม่ได้ทำให้ต้นทุนของ รฟท. หายไป เพราะองค์กรยังต้องรับภาระเงินต้นและดอกเบี้ย
พิพัฒน์ รัชกิจประการ เสนอให้บริษัทลูก SRTA บริหารทรัพย์สินปล่อยเช่า โดยประเมินว่าหากเพิ่มสัดส่วนทรัพย์สินที่ปล่อยเช่าจาก 1% เป็น 3% จะครอบคลุมการขาดทุนได้ แต่ตัวเลขนี้ยังเป็นการประเมิน ไม่ใช่รายได้ที่เกิดขึ้นแล้ว
ประเด็นที่ประชาชนควรตรวจสอบคือจะนำทรัพย์สินใดออกให้เช่า ภายใต้เงื่อนไขใด และรายได้สุทธิจะช่วยลดภาระหนี้ได้เพียงใด เพราะทรัพย์สินของ รฟท. เป็นทรัพยากรสาธารณะ ขณะที่เงินกู้มีการค้ำประกันโดยกระทรวงการคลัง